この番組の本編はテレ東BIZでご覧いただけます。(入会月無料)
https://txbiz.tv-tokyo.co.jp/gaia/vod/post_224848?utm_source=youtube&utm_medium=meta&utm_campaign=2mingaia_210416
私たちの生活を大きく変えた新型コロナウイルス。今回は、通勤・通学の足である鉄道会社の今と今後の戦略を取り上げる。人の移動が制限され、利用客が激減、かつてない危機に陥っている鉄道会社。東京を中心に日本の交通網を支える東日本旅客鉄道(JR東日本)は、民営化以来の最悪となる4500億円もの赤字を出す見通しを発表したが、“コロナの先”を見据えた新たな戦略を次々と始めていた。社員5万人を率いるJR東日本のトップ、深澤社長に直撃すると、「これからの駅は切符を売る場所ではない。役割をどんどん変えていく」という。それは一体どういうことなのか?
◆秘境駅がホテルに変わる!?
JR東日本が、東京の秘境、奥多摩にホテルを作るというプロジェクトに密着。そこは、駅員がいない「無人駅」。乗降客がほとんどいない無人駅の待合室にフロントを置き、肝心のホテルの部屋は駅から車で数十分。これもまた謎だらけだが、ホテルを作ることで、地域の活性化を目指すのだという。この不思議なプロジェクトを追った。
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#東日本旅客鉄道#JR東日本#深澤祐二#奥多摩
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私たちの生活を大きく変えた新型コロナウイルス。今回は、通勤・通学の足である鉄道会社の今と今後の戦略を取り上げる。人の移動が制限され、利用客が激減、かつてない危機に陥っている鉄道会社。東京を中心に日本の交通網を支える東日本旅客鉄道(JR東日本)は、民営化以来の最悪となる4500億円もの赤字を出す見通しを発表したが、“コロナの先”を見据えた新たな戦略を次々と始めていた。社員5万人を率いるJR東日本のトップ、深澤社長に直撃すると、「これからの駅は切符を売る場所ではない。役割をどんどん変えていく」という。それは一体どういうことなのか?
◆秘境駅がホテルに変わる!?
JR東日本が、東京の秘境、奥多摩にホテルを作るというプロジェクトに密着。そこは、駅員がいない「無人駅」。乗降客がほとんどいない無人駅の待合室にフロントを置き、肝心のホテルの部屋は駅から車で数十分。これもまた謎だらけだが、ホテルを作ることで、地域の活性化を目指すのだという。この不思議なプロジェクトを追った。
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