日産自慢のe-POWERと新型ゴルフのスポーツモデルGTIによる決戦はウエット旋回ブレーキのステージへ。低重心が特徴のノートオーラをベースにしたNISMO仕様は、ベストハンドリングとの呼び声高いゴルフGTIを迎え撃つ。ゴルフGTIはタイヤの摩耗が進んだ状態というハンディを抱えながら、持ち前のシャシー性能の高さを披露するが、ノートオーラNISMOがEVかと思わせるハンドリングでテスターを驚かせる。さて、軍配はどちらに。
取材協力/日産自動車・フォルクスワーゲン グループ ジャパン・曙ブレーキ
0-100km/hテストはコチラ
https://youtu.be/zjpVfAJcBLM
100-0km/hテストはコチラ
https://youtu.be/8aOMcyuLDgw
ハイスピードライディングはコチラ
https://youtu.be/5ZM_x1nNL3I
ダブルレーンチェンジはコチラ
https://youtu.be/Rk0_rvM2Xrk
ウェット旋回ブレーキはコチラ
https://youtu.be/ce5lauo7BFg
#DST#ゴルフGTI#ノートオーラニスモ
取材協力/日産自動車・フォルクスワーゲン グループ ジャパン・曙ブレーキ
0-100km/hテストはコチラ
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100-0km/hテストはコチラ
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ハイスピードライディングはコチラ
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