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【頑固一徹テスト】Vol.11 新型 ニッサン スカイライン GT タイプSP （ハイブリッド）2WD〈プロパイロット2.0〉

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ava
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ビックマイナーチェンジを受けて登場したスカイライン。ハイブリッドモデルを設定し、ダイレクトアダプティブステアリング、ハンズオフ機能を備えたプロパイロット2.0など、トピックに溢れる新型を、頑固一徹・清水和夫が試した。

プロパイロット2.0
早くから自動運転技術に取り組んできた日産自動車。プロパイロットと名付けたシステムを地道に積み上げてきたが、新型スカイラインに、最新のプロパイロット2.0を搭載。ハンズオフを実現した量産車を世に送り出した。タイミング的にはBMWの方がわずかに早かったが、3Dマップを採用し、高速道路で日常的に使用することができる独自のシステムを構築した。

参考動画
【ADAS】ニッサン プロパイロット 体験同乗走行
https://www.youtube.com/watch?v=61NQnHEKQ_Y

【試乗レポート】BMWハンズ・オフ機能付き渋滞時運転支援
https://www.youtube.com/watch?v=qWa5zr6IxoI

ニッサン スカイライン GT タイプSP （ハイブリッド）2WD
⬛︎SPECIFICATIONS
ボディサイズ：全長4810mm×全幅1820mm×全高1440mm
ホイールベース：2850mm
トレッド前後：フロント1535mm リア1560mm
車両重量：1840kg
エンジン：V型6気筒DOHC
エンジン排気量：3498cc
ボア×ストローク：95.5×81.4mm
エンジン 最高出力：225kW（306ps）／6800rpm
エンジン 最大トルク：350Nm（35.7kgm）／5000rpm
モーター 最高出力：50kW（68ps）
モーター 最大トルク：290Nm（29.6kgm）
圧縮比：10.6
使用燃料＆燃料タンク容量：無鉛プレミアムガソリン＆70ℓ
トランスミッション：電子制御7速ハイブリッドトランスミッション〈MTモード付）
駆動方式：後輪駆動（2WD）
最小回転半径：5.6m
乗車定員：5名
サスペンション　F：ダブルウイッシュボーン　R：マルチリンク
ブレーキ　F＆R：ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ：フロント＆リア 245/40RF19
燃料消費率 WLTCモード：14.4km/ℓ
車両本体価格（税込）：6,048,000円

⬛︎頑固一徹テスト　試乗インプレッション
評価軸（3項目）＆評価ポイント
パワートレイン 10段階評価（1〜10点）
シャシー性能 10段階評価（1〜10点）
ヒューマンマシンインターフェイス　 10段階評価（1〜10点）

⬛︎頑固一徹 総合評価指数
3〜6点→★
7〜12 点→★★
13〜18点→★★★
19〜24点→★★★★
25〜30点→★★★★★

#プロパイロット#スカイライン#ハンズオフ
Category
カー - Car
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