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頑固一徹学校

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ロータリーエンジンを搭載したMX-30 Rotary-EVが市場投入された。MX-30 Rotary-EVはシリーズ式プラグインハイブリッドモデルで、搭載される8C型ロータリーエンジンは発電用として新たに開発されたもの。ロータリーファンには物足りないかもしれない。そんな折、JMS(ジャパンモビリティショー)で、カーボンニュートラル燃料で発電する2ローターRotary-EVシステムを採用するコンセプトモデル、ICONIC SPがお披露目されました。
ロータリーエンジンが本格的に復活する日が来るのか。今夜はそんな話題でお届けします。
＃MAZDA ＃MX-30 ＃Rotary-EV

◾️SPECIFICATIONS
MAZDA MX30 Rotary-EV
車両本体価格（税込）：4,235,000〜4,917,000円
全長×全幅×全高：4395×1795×1595 mm ホイールベース：2655mm
トレッド（前/後）：1565/1565mm
車両重量：1780kg
最小回転半径：5.3m
乗車定員：5名
エンジン型式／種類：8C-PH型／水冷1ローター
排気量：830cc
エンジン最高出力：53kW（71ps）/4500rpm
エンジン最大トルク：112Nm(11.4kgm)/4500rpm
燃料タンク容量：50ℓ（無鉛レギュラー）
モーター型式／種類：MV型／交流同期電動機
モーター最高出力：125kW(170ps)/9000rpm
モーター最大トルク：260Nm(26.5kgm)/0-4481rpm
駆動方式：前輪駆動
サスペンション形式　フロント：マクファーソンストラット リア：トーションビーム
ブレーキ　フロント：ベンチレーテッドディスク　リア：ディスク
タイヤサイズ：フロント＆リア 215/55R18 95H
ハイブリッド燃費(WLTCモード)：15.4km/ℓ
Category
カー - Car
Tags
クルマ, クルマ動画, 清水和夫
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