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トラック運転手の残業規制の強化で物流の停滞が懸念されるいわゆる2024年問題に対応するための政策パッケージが取りまとめられました。
岸田総理「物流を持続可能なものとするためには、荷主企業、物流事業者、消費者が一体となって、わが国の物流を支えていくことが不可欠」
政策パッケージでは、消費者の行動の変化を促すために、特典を付与するなどして、再配達率を12％から６％に半減させることが盛り込まれています。また、運送業者が適正な運賃を受け取れるように、「トラックＧメン（仮称）」を創設し、荷主との取引を監視するほか、「送料無料」表記の見直しに取り組むとしています。来年の通常国会での法制化を含めた対応を整備していく方針です。
#トラック運転手 #残業規制 #強化 #２０２４年問題 #再配達率 #トラックＧメン #送料無料 #表記 #見直し #通常国会
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政策パッケージでは、消費者の行動の変化を促すために、特典を付与するなどして、再配達率を12％から６％に半減させることが盛り込まれています。また、運送業者が適正な運賃を受け取れるように、「トラックＧメン（仮称）」を創設し、荷主との取引を監視するほか、「送料無料」表記の見直しに取り組むとしています。来年の通常国会での法制化を含めた対応を整備していく方針です。
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