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【韓国新型高速列車を公開】 動力分散方式で時速320km!一般軌道で大丈夫なのか?

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【韓国新型高速列車を公開】 動力分散方式で時速320km!一般軌道で大丈夫なのか?
年々、平均速度が遅くなっている韓国の高速鉄道。その原因はなんとも簡単で、駅が増えたことで停車時間がどんどん増える。日本の新幹線みたく急行を作れば良いだろうって・・・そんな難しいことを言っては失礼ではありませんか。中央日報の記事からです。
(ニュース)
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Category
ドキュメンタリー - Documentary
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