2020年2月に発売されたヤリス。ヴィッツの欧州名が日本でも採用され、登場した新型はスポーティな走りが印象的だ。TNGAプラットフォームにより、走りの楽しさを高めたヤリスは、世界的にもライバルの多いBセグメントのなかでも十分戦える実力を兼ね備えている。総合力の高さを誇るヤリスだが、今回は注目のハイブリッドモデルを公道試乗。そのパフォーマンスを評価した。
取材協力/トヨタ自動車
https://toyota.jp
トヨタ ヤリス ハイブリッド Z
⬛︎SPECIFICATIONS
ボディサイズ:全長3940mm×全幅1695mm×全高1500mm
ホイールベース:2550mm
トレッド 前後:1480mm/1475mm
車両重量:1090kg
エンジン:直列3気筒DOHC
エンジン排気量:1490cc
ボア×ストローク:80.5×97.6mm
最高出力:67kW(91ps)/5500rpm
最大トルク:120Nm(12.2kgm)/3800〜4800rpm
フロントモーター
最高出力:59kw(80ps)最大トルク:141Nm(14.4kgm)
リアモーター
最高出力:3.9kw(5.3ps)最大トルク:52Nm(5.3kgm)
トランスミッション:電気式無段変速機
駆動方式:前輪駆動
燃料:無鉛レギュラーガソリン 燃料タンク容量:36ℓ
乗車定員:5名
最小回転半径:5.2m
サスペンション:フロント マクファーソンストラット式/リア トーションビーム式
ブレーキ:フロント ベンチレーテッドディスク/ドラム
タイヤサイズ:フロント&リア 185/55R16
燃料消費率 WLTCモード:35.4km/ℓ
車両本体価格(税込):2,295,000円
⬛︎頑固一徹テスト 試乗インプレッション
評価軸(3項目)&評価ポイント
パワートレイン 10段階評価(1〜10点)
シャシー性能 10段階評価(1〜10点)
ヒューマンマシンインターフェイス 10段階評価(1〜10点)
⬛︎頑固一徹 総合評価指数
3〜6点→★
7〜12 点→★★
13〜18点→★★★
19〜24点→★★★★
25〜30点→★★★★★
#頑固一徹#トヨタ#ヤリス
取材協力/トヨタ自動車
https://toyota.jp
トヨタ ヤリス ハイブリッド Z
⬛︎SPECIFICATIONS
ボディサイズ:全長3940mm×全幅1695mm×全高1500mm
ホイールベース:2550mm
トレッド 前後:1480mm/1475mm
車両重量:1090kg
エンジン:直列3気筒DOHC
エンジン排気量:1490cc
ボア×ストローク:80.5×97.6mm
最高出力:67kW(91ps)/5500rpm
最大トルク:120Nm(12.2kgm)/3800〜4800rpm
フロントモーター
最高出力:59kw(80ps)最大トルク:141Nm(14.4kgm)
リアモーター
最高出力:3.9kw(5.3ps)最大トルク:52Nm(5.3kgm)
トランスミッション:電気式無段変速機
駆動方式:前輪駆動
燃料:無鉛レギュラーガソリン 燃料タンク容量:36ℓ
乗車定員:5名
最小回転半径:5.2m
サスペンション:フロント マクファーソンストラット式/リア トーションビーム式
ブレーキ:フロント ベンチレーテッドディスク/ドラム
タイヤサイズ:フロント&リア 185/55R16
燃料消費率 WLTCモード:35.4km/ℓ
車両本体価格(税込):2,295,000円
⬛︎頑固一徹テスト 試乗インプレッション
評価軸(3項目)&評価ポイント
パワートレイン 10段階評価(1〜10点)
シャシー性能 10段階評価(1〜10点)
ヒューマンマシンインターフェイス 10段階評価(1〜10点)
⬛︎頑固一徹 総合評価指数
3〜6点→★
7〜12 点→★★
13〜18点→★★★
19〜24点→★★★★
25〜30点→★★★★★
#頑固一徹#トヨタ#ヤリス
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- カー - Car
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