【韓国新型高速列車を公開】動力分散方式で時速３２０ｋｍ！一般軌道で大丈夫なのか？

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Published May 28, 2017

【韓国新型高速列車を公開】動力分散方式で時速３２０ｋｍ！一般軌道で大丈夫なのか？
年々、平均速度が遅くなっている韓国の高速鉄道。その原因はなんとも簡単で、駅が増えたことで停車時間がどんどん増える。日本の新幹線みたく急行を作れば良いだろうって・・・そんな難しいことを言っては失礼ではありませんか。中央日報の記事からです。
（ニュース）
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Category: ドキュメンタリー - Documentary

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