静止状態からフル加速し、100km/hに到達するまでの時間から平均加速Gを算出。非力なクルマは0.15G程度、高性能車では0.6Gに達する。タイムも性能を表すひとつの指標だが、エンジン、トランスミッション、トラクションのかかり方といった、パワートレイン全体の能力を見るテスト項目。
#VW #ID.4 #CITROEN #E-C4
取材協力:フォルクスワーゲンジャパン/Stellantisジャパン/曙ブレーキ工業
◾️SPECIFICATIONS
VOLKSWAGEN ID.4 Pro
車両本体価格(税込):6,488,000円
全長×全幅×全高:4585×1850×1640 mm
ホイールベース:2770mm
トレッド(前/後):1585/1570mm
カタログ重量:2140kg
実測車重:左前500kg/右前500kg/左後560kg/右後555kg)
最小回転半径:5.4m
乗車定員:5名
モーター最大出力:150kW(204ps)/ 4621-8000rpm
モーター最大トルク:310Nm/0-4621rpm
駆動方式:後輪駆動
サスペンション形式 フロント:マクファーソンストラット リア:マルチリンク
ブレーキ フロント:ベンチレーテッドディスク リア:ドラム
テスト車装着タイヤ:ハンコックventus S1 evo3 ev
テスト車装着サイズ:フロント235/50R20 100T&リア 255/45R20 101T
CITROËN Ë-C4 MAX
車両本体価格(税込):5,548,500円
全長×全幅×全高:4375×1800×1530mm
ホイールベース:2665mm
トレッド(前/後):1560/1560mm
カタログ重量:1630kg
実測車重:左前455kg/右前450kg/左370kg/右後355kg)
最小回転半径:5.6m
乗車定員:5名
モーター最大出力:100kW(136ps)/5500rpm
モーター最大トルク:260Nm/300-3674rpm
駆動方式:前輪駆動
サスペンション形式 フロント:マクファーソンストラット リア:トーションビーム
ブレーキ フロント:ベンチレーテッドディスク リア:ディスク
テスト車装着タイヤ:ミシュランE-PRIMACY
テスト車装着サイズ:フロント&リア 195/60R18 96H
#VW #ID.4 #CITROEN #E-C4
取材協力:フォルクスワーゲンジャパン/Stellantisジャパン/曙ブレーキ工業
◾️SPECIFICATIONS
VOLKSWAGEN ID.4 Pro
車両本体価格(税込):6,488,000円
全長×全幅×全高:4585×1850×1640 mm
ホイールベース:2770mm
トレッド(前/後):1585/1570mm
カタログ重量:2140kg
実測車重:左前500kg/右前500kg/左後560kg/右後555kg)
最小回転半径:5.4m
乗車定員:5名
モーター最大出力:150kW(204ps)/ 4621-8000rpm
モーター最大トルク:310Nm/0-4621rpm
駆動方式:後輪駆動
サスペンション形式 フロント:マクファーソンストラット リア:マルチリンク
ブレーキ フロント:ベンチレーテッドディスク リア:ドラム
テスト車装着タイヤ:ハンコックventus S1 evo3 ev
テスト車装着サイズ:フロント235/50R20 100T&リア 255/45R20 101T
CITROËN Ë-C4 MAX
車両本体価格(税込):5,548,500円
全長×全幅×全高:4375×1800×1530mm
ホイールベース:2665mm
トレッド(前/後):1560/1560mm
カタログ重量:1630kg
実測車重:左前455kg/右前450kg/左370kg/右後355kg)
最小回転半径:5.6m
乗車定員:5名
モーター最大出力:100kW(136ps)/5500rpm
モーター最大トルク:260Nm/300-3674rpm
駆動方式:前輪駆動
サスペンション形式 フロント:マクファーソンストラット リア:トーションビーム
ブレーキ フロント:ベンチレーテッドディスク リア:ディスク
テスト車装着タイヤ:ミシュランE-PRIMACY
テスト車装着サイズ:フロント&リア 195/60R18 96H
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