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  <title>カー - Car - RSS Feed</title>
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  <description>カー - Car</description>
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   <title>HONDA Super-ONE &amp; DAIHATSU Mira e:S tuned by D-SPORT Racing　0→100km/h【♯191-01】</title>
   <link>https://japanese.ava360.com/honda-super-one-daihatsu-mira-es-tuned-by-d-sport-racing%e3%80%800%e2%86%92100kmh%e3%80%90%e2%99%af191-01%e3%80%91_acebdf67c.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/T8MpTFqXSrQ/mqdefault.jpg"  /></p>静止状態からフル加速し、100km/hに到達するまでの時間から平均加速Gを算出。非力なクルマは0.15G程度、高性能車では0.6Gに達する。タイムも性能を表すひとつの指標だが、エンジン、トランスミッション、トラクションのかかり方といった、パワートレイン全体の能力を見るテスト項目。<br />
今回は両車の比較テストではなく、個々の絶対評価とする。<br />
Mira e:S tuned by D-SPORT Racingは、全日本ラリー、TGRラリーチャレンジ、K4GP参戦のためのベース車で、100台限定で販売された。テストに使用した車両はそれをベースに、オプションパーツを装着。SPKによってブーストアップが施され、約80psを発揮する。<br />
#honda   #super-one #daihatsu #mira ＃d-sport<br />
取材協力：本田技研工業/ダイハツ工業/曙ブレーキ工業<br />
<br />
◾️SPECIFICATIONS <br />
HONDA Super-ONE<br />
車両本体価格：3,390,200円<br />
全長×全幅×全高：3580×1575×1615mm<br />
ホイールベース：2520mm <br />
トレッド（前/後）：1345/1345mm <br />
カタログ重量：1090kg<br />
最小回転半径：5.2m <br />
乗車定員：4名<br />
モーター形式/種類：MCF7/交流同期電動機<br />
モーター最高出力：70kW(95ps)<br />
モーター最大トルク：162Nm(16.5kgm)<br />
一充電走行距離(WLTCモード)：274km<br />
交流電力量消費率(WLTCモード)：114Wh/km<br />
駆動方式：前輪駆動<br />
サスペンション形式(フロント/リア)：マクファーソン式/車軸式 <br />
ブレーキ(フロント/リア)：ディスク/リーディングトレーリング<br />
カタログタイヤサイズ(フロント&リア)：185/55R15 82V<br />
テスト車タイヤ銘柄：YOKOHAMA ADVAN FLEVA<br />
テスト車タイヤサイズ(フロント&リア)：185/55R15 82V <br />
<br />
DAIHATSU Mira e:S tuned by D-SPORT Racing<br />
車両本体価格：2,998,600円<br />
全長×全幅×全高：3395×1475×1500mm<br />
ホイールベース：2455mm <br />
トレッド（前/後）：1305/1295mm<br />
カタログ重量：710kg <br />
最小回転半径：4.4m <br />
乗車定員：4名 <br />
エンジン型式/種類：KF-VET/直列3気筒DOHC＋ターボ <br />
内径×行程：63.0×70.4mm<br />
総排気量：658cc <br />
最高出力：47kW(64ps)/6400rpm<br />
最大トルク：92Nm(9.4kgm)/3200rpm<br />
燃料タンク容量：28ℓ(無鉛レギュラー)<br />
駆動方式：前輪駆動<br />
トランスミッション：5速MT<br />
サスペンション形式(フロント/リア)：マクファーソンストラット/トーションビーム <br />
ブレーキ(フロント/リア)：ベンチレーテッドディスク/リーディングトレーリング<br />
カタログタイヤサイズ：フロント&リア155/65R14 75S<br />
テスト車タイヤ銘柄：DUNLOP DIREZZA ZⅢ<br />
テスト車タイヤサイズ(フロント&リア)：165/50R15 73V]]></description>
   <pubDate>Sat, 27 Jun 2026 22:35:06 +0900</pubDate>
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   <media:title>HONDA Super-ONE &amp;amp; DAIHATSU Mira e:S tuned by D-SPORT Racing　0→100km/h【♯191-01】</media:title>
   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/T8MpTFqXSrQ/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;静止状態からフル加速し、100km/hに到達するまでの時間から平均加速Gを算出。非力なクルマは0.15G程度、高性能車では0.6Gに達する。タイムも性能を表すひとつの指標だが、エンジン、トランスミッション、トラクションのかかり方といった、パワートレイン全体の能力を見るテスト項目。&amp;lt;br /&amp;gt;
今回は両車の比較テストではなく、個々の絶対評価とする。&amp;lt;br /&amp;gt;
Mira e:S tuned by D-SPORT Racingは、全日本ラリー、TGRラリーチャレンジ、K4GP参戦のためのベース車で、100台限定で販売された。テストに使用した車両はそれをベースに、オプションパーツを装着。SPKによってブーストアップが施され、約80psを発揮する。&amp;lt;br /&amp;gt;
#honda   #super-one #daihatsu #mira ＃d-sport&amp;lt;br /&amp;gt;
取材協力：本田技研工業/ダイハツ工業/曙ブレーキ工業&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
◾️SPECIFICATIONS &amp;lt;br /&amp;gt;
HONDA Super-ONE&amp;lt;br /&amp;gt;
車両本体価格：3,390,200円&amp;lt;br /&amp;gt;
全長×全幅×全高：3580×1575×1615mm&amp;lt;br /&amp;gt;
ホイールベース：2520mm &amp;lt;br /&amp;gt;
トレッド（前/後）：1345/1345mm &amp;lt;br /&amp;gt;
カタログ重量：1090kg&amp;lt;br /&amp;gt;
最小回転半径：5.2m &amp;lt;br /&amp;gt;
乗車定員：4名&amp;lt;br /&amp;gt;
モーター形式/種類：MCF7/交流同期電動機&amp;lt;br /&amp;gt;
モーター最高出力：70kW(95ps)&amp;lt;br /&amp;gt;
モーター最大トルク：162Nm(16.5kgm)&amp;lt;br /&amp;gt;
一充電走行距離(WLTCモード)：274km&amp;lt;br /&amp;gt;
交流電力量消費率(WLTCモード)：114Wh/km&amp;lt;br /&amp;gt;
駆動方式：前輪駆動&amp;lt;br /&amp;gt;
サスペンション形式(フロント/リア)：マクファーソン式/車軸式 &amp;lt;br /&amp;gt;
ブレーキ(フロント/リア)：ディスク/リーディングトレーリング&amp;lt;br /&amp;gt;
カタログタイヤサイズ(フロント&amp;リア)：185/55R15 82V&amp;lt;br /&amp;gt;
テスト車タイヤ銘柄：YOKOHAMA ADVAN FLEVA&amp;lt;br /&amp;gt;
テスト車タイヤサイズ(フロント&amp;リア)：185/55R15 82V &amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
DAIHATSU Mira e:S tuned by D-SPORT Racing&amp;lt;br /&amp;gt;
車両本体価格：2,998,600円&amp;lt;br /&amp;gt;
全長×全幅×全高：3395×1475×1500mm&amp;lt;br /&amp;gt;
ホイールベース：2455mm &amp;lt;br /&amp;gt;
トレッド（前/後）：1305/1295mm&amp;lt;br /&amp;gt;
カタログ重量：710kg &amp;lt;br /&amp;gt;
最小回転半径：4.4m &amp;lt;br /&amp;gt;
乗車定員：4名 &amp;lt;br /&amp;gt;
エンジン型式/種類：KF-VET/直列3気筒DOHC＋ターボ &amp;lt;br /&amp;gt;
内径×行程：63.0×70.4mm&amp;lt;br /&amp;gt;
総排気量：658cc &amp;lt;br /&amp;gt;
最高出力：47kW(64ps)/6400rpm&amp;lt;br /&amp;gt;
最大トルク：92Nm(9.4kgm)/3200rpm&amp;lt;br /&amp;gt;
燃料タンク容量：28ℓ(無鉛レギュラー)&amp;lt;br /&amp;gt;
駆動方式：前輪駆動&amp;lt;br /&amp;gt;
トランスミッション：5速MT&amp;lt;br /&amp;gt;
サスペンション形式(フロント/リア)：マクファーソンストラット/トーションビーム &amp;lt;br /&amp;gt;
ブレーキ(フロント/リア)：ベンチレーテッドディスク/リーディングトレーリング&amp;lt;br /&amp;gt;
カタログタイヤサイズ：フロント&amp;リア155/65R14 75S&amp;lt;br /&amp;gt;
テスト車タイヤ銘柄：DUNLOP DIREZZA ZⅢ&amp;lt;br /&amp;gt;
テスト車タイヤサイズ(フロント&amp;リア)：165/50R15 73V]]&amp;gt;</media:description>
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  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>【清水カズオと走ろう】NSX&amp;ホンダのスポーツモデルオーナーが腕を磨く! 2026.6.6 @モビリティリゾートもてぎ</title>
   <link>https://japanese.ava360.com/%e3%80%90%e6%b8%85%e6%b0%b4%e3%82%ab%e3%82%ba%e3%82%aa%e3%81%a8%e8%b5%b0%e3%82%8d%e3%81%86%e3%80%91nsx%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%81%ae%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84%e3%83%a2%e3%83%87_960f14a82.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/XbPP4R0XtBQ/mqdefault.jpg"  /></p>NSXオーナーを中心に、ホンダのスポーツモデルを対象に、清水和夫による”特訓”する現場に、全日本ラリーでコ・ドライバーを務める黒木美珠が同行。その様子をチラ見せします。<br />
次回は10月25日(日)・26日(月)に開催予定。詳細はモビリティリゾートもてぎ モータースポーツ事業部 交通教育センターもてぎ℡0285-64-0100へ問い合わせを。<br />
＃nsx ＃清水和夫]]></description>
   <pubDate>Sat, 27 Jun 2026 22:35:06 +0900</pubDate>
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次回は10月25日(日)・26日(月)に開催予定。詳細はモビリティリゾートもてぎ モータースポーツ事業部 交通教育センターもてぎ℡0285-64-0100へ問い合わせを。&amp;lt;br /&amp;gt;
＃nsx ＃清水和夫]]&amp;gt;</media:description>
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  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>900 miles in the Changan Deepal S07</title>
   <link>https://japanese.ava360.com/900-miles-in-the-changan-deepal-s07_30fbda57c.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/KnSX-1_0sgU/mqdefault.jpg"  /></p>With a UK R&D facility in the West Midlands, and a Design Centre in Turin, Changan is doing things a little differently from its Chinese counterparts. <br />
<br />
We went on an epic 900-mile drive to sit down with some of Changan’s key personnel – including Global Design Director, Bertrand Bach – to hear what sets the brand apart from its rivals. And most importantly, how their cars are being engineered for British roads. <br />
<br />
#Changan #DeepalS07  #ad]]></description>
   <pubDate>Fri, 26 Jun 2026 22:35:05 +0900</pubDate>
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   <media:title>900 miles in the Changan Deepal S07</media:title>
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&amp;lt;br /&amp;gt;
We went on an epic 900-mile drive to sit down with some of Changan’s key personnel – including Global Design Director, Bertrand Bach – to hear what sets the brand apart from its rivals. And most importantly, how their cars are being engineered for British roads. &amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
#Changan #DeepalS07  #ad]]&amp;gt;</media:description>
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  </item>
  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>頑固一徹学校　2026.6.26</title>
   <link>https://japanese.ava360.com/%e9%a0%91%e5%9b%ba%e4%b8%80%e5%be%b9%e5%ad%a6%e6%a0%a1%e3%80%802026626_d47473b7e.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/s8K5RbY0_Lc/mqdefault.jpg"  /></p>本日韓国から帰国したばかり(KIAに行ってました)ということで、収録にてお届けします。]]></description>
   <pubDate>Fri, 26 Jun 2026 22:30:09 +0900</pubDate>
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  </item>
  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>Mercedes-Benz New S 580 4MATIC long</title>
   <link>https://japanese.ava360.com/mercedes-benz-new-s-580-4matic-long_752764bb9.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/ea-wrZP6PfE/mqdefault.jpg"  /></p>Mercedes-Benz New S 580 4MATIC long]]></description>
   <pubDate>Mon, 22 Jun 2026 22:10:06 +0900</pubDate>
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  </item>
  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>Renault 5 E-Tech electric: cool by design #ytshort #shorts</title>
   <link>https://japanese.ava360.com/renault-5-e-tech-electric-cool-by-design-ytshort-shorts_9ac13e038.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/jo0grM8ZYSI/mqdefault.jpg"  /></p>Renault 5 E-Tech electric backs up its sharp styling with city-friendly proportions and real electric capability.<br />
<br />
#renault5 #renaultcars #ad]]></description>
   <pubDate>Sat, 20 Jun 2026 22:05:05 +0900</pubDate>
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   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/jo0grM8ZYSI/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;Renault 5 E-Tech electric backs up its sharp styling with city-friendly proportions and real electric capability.&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
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  </item>
  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>Renault 4 E-Tech electric: a modern reinvention #ytshort #shorts</title>
   <link>https://japanese.ava360.com/renault-4-e-tech-electric-a-modern-reinvention-ytshort-shorts_e813a967d.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/GSjbQa2WuNE/mqdefault.jpg"  /></p>More than a retro revival, Renault has created the ultimate versatile SUV in the Renault 4 E-Tech electric.<br />
<br />
#renault4 #renaultcars #ad]]></description>
   <pubDate>Sat, 20 Jun 2026 22:05:05 +0900</pubDate>
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&amp;lt;br /&amp;gt;
#renault4 #renaultcars #ad]]&amp;gt;</media:description>
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  <item xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/">
   <title>道後温泉とラリーを楽しむ</title>
   <link>https://japanese.ava360.com/%e9%81%93%e5%be%8c%e6%b8%a9%e6%b3%89%e3%81%a8%e3%83%a9%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%82%92%e6%a5%bd%e3%81%97%e3%82%80_bf6ff4187.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/9iBB0bC7NvM/mqdefault_live.jpg"  /></p>道後温泉とラリーを楽しむ]]></description>
   <pubDate>Fri, 19 Jun 2026 21:55:05 +0900</pubDate>
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   <media:title>道後温泉とラリーを楽しむ</media:title>
   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/9iBB0bC7NvM/mqdefault_live.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;道後温泉とラリーを楽しむ]]&amp;gt;</media:description>
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   <title>HONDA Super-ONE【公道試乗】BEVになって走りの質感向上、楽しさ倍増</title>
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   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/dAcpBs-fR8I/mqdefault.jpg"  /></p>公道試乗解禁! 補助金や一充電走行距離(航続距離)274kmの話題が先行しがちだが、やっぱり走ってナンボ。かつてのシティ・ブルドッグを知る清水和夫が、最新のブルドッグSuper-ONEの走りをどう評価するのか。<br />
＃super-one ＃honda ＃bev]]></description>
   <pubDate>Sun, 14 Jun 2026 21:25:04 +0900</pubDate>
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   <media:title>HONDA Super-ONE【公道試乗】BEVになって走りの質感向上、楽しさ倍増</media:title>
   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/dAcpBs-fR8I/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;公道試乗解禁! 補助金や一充電走行距離(航続距離)274kmの話題が先行しがちだが、やっぱり走ってナンボ。かつてのシティ・ブルドッグを知る清水和夫が、最新のブルドッグSuper-ONEの走りをどう評価するのか。&amp;lt;br /&amp;gt;
＃super-one ＃honda ＃bev]]&amp;gt;</media:description>
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   <title>StartYourEnginesX がライブ配信中！</title>
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   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/CSAlNRhdSBM/mqdefault.jpg"  /></p>StartYourEnginesX がライブ配信中！]]></description>
   <pubDate>Sat, 13 Jun 2026 21:20:10 +0900</pubDate>
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   <media:title>StartYourEnginesX がライブ配信中！</media:title>
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   <title>StartYourEnginesX がライブ配信中！</title>
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   <pubDate>Sat, 13 Jun 2026 21:20:04 +0900</pubDate>
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   <media:title>StartYourEnginesX がライブ配信中！</media:title>
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   <title>StartYourEnginesX がライブ配信中！</title>
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   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/fk6-BHiA08Q/mqdefault.jpg"  /></p>StartYourEnginesX がライブ配信中！]]></description>
   <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 21:15:05 +0900</pubDate>
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   <media:title>StartYourEnginesX がライブ配信中！</media:title>
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   <title>They asked &apos;Will it drift?&apos;... the undertaker answered ⚰️</title>
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   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/sFScANKycEI/mqdefault.jpg"  /></p>They asked &apos;Will it drift?&apos;... the undertaker answered ⚰️]]></description>
   <pubDate>Sun, 07 Jun 2026 20:55:05 +0900</pubDate>
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   <title>頑固一徹学校　2026.6.6</title>
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   <pubDate>Fri, 05 Jun 2026 20:40:07 +0900</pubDate>
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   <media:title>頑固一徹学校　2026.6.6</media:title>
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   <title>BMW iX3 50 xDrive【先行試乗】次世代を体感できる爽快なドライブフィール</title>
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   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/vexvUpxnC1U/mqdefault.jpg"  /></p>次世代コンセプト「ノイエ・クラッセ」の第一弾モデルとなるiX3に、クローズドコースで限られた条件下での試乗が適った。前輪と後輪に電気モーターを持つ電動4輪駆動で、パワートレインとドライビング・ダイナミクス機能を高次元で融合したコントロール・ユニット「BMW Heart of Joy」を量産車として初めて搭載。BMWパノラミックiDriveも搭載し、17.9インチ高解像度センターディスプレイや、フロントウインドウの幅いっぱいにカスタマイズ可能なコンテンツを表示するBMWパノラミックビジョンなどが特徴的で、さらに3Dヘッドアップディスプレイが、運転に関する主要な情報を高精度な3Dビジュアルで表示する。<br />
iX3 50 xDriveは982万円、iX3 50 xDrive M Sportは1034万円で、今夏より発売予定。<br />
＃iX3 #bmw]]></description>
   <pubDate>Thu, 04 Jun 2026 20:35:05 +0900</pubDate>
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   <media:title>BMW iX3 50 xDrive【先行試乗】次世代を体感できる爽快なドライブフィール</media:title>
   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/vexvUpxnC1U/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;次世代コンセプト「ノイエ・クラッセ」の第一弾モデルとなるiX3に、クローズドコースで限られた条件下での試乗が適った。前輪と後輪に電気モーターを持つ電動4輪駆動で、パワートレインとドライビング・ダイナミクス機能を高次元で融合したコントロール・ユニット「BMW Heart of Joy」を量産車として初めて搭載。BMWパノラミックiDriveも搭載し、17.9インチ高解像度センターディスプレイや、フロントウインドウの幅いっぱいにカスタマイズ可能なコンテンツを表示するBMWパノラミックビジョンなどが特徴的で、さらに3Dヘッドアップディスプレイが、運転に関する主要な情報を高精度な3Dビジュアルで表示する。&amp;lt;br /&amp;gt;
iX3 50 xDriveは982万円、iX3 50 xDrive M Sportは1034万円で、今夏より発売予定。&amp;lt;br /&amp;gt;
＃iX3 #bmw]]&amp;gt;</media:description>
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   <title>SUBARU LEVORG LAYBACK F TYPE【撮影会】ストロングハイブリッドS:HEV登場</title>
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   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/U9W2bdnDusw/mqdefault.jpg"  /></p>LEVORG/LAYBCKの改良型"F TYPE”が登場。注目はLAYBACKにS:HEVが追加された点だ。車高を20mm下げ、都市型SUVからグランドツーリングへ。1タンク1000kmを超える航続距離、内装のグレードアップなど、魅力を増したLAYBACKの価格は7月に発表される。<br />
＃subaru ＃layback]]></description>
   <pubDate>Thu, 04 Jun 2026 20:35:05 +0900</pubDate>
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   <media:title>SUBARU LEVORG LAYBACK F TYPE【撮影会】ストロングハイブリッドS:HEV登場</media:title>
   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/U9W2bdnDusw/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;LEVORG/LAYBCKの改良型&quot;F TYPE”が登場。注目はLAYBACKにS:HEVが追加された点だ。車高を20mm下げ、都市型SUVからグランドツーリングへ。1タンク1000kmを超える航続距離、内装のグレードアップなど、魅力を増したLAYBACKの価格は7月に発表される。&amp;lt;br /&amp;gt;
＃subaru ＃layback]]&amp;gt;</media:description>
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   <title>電動化時代に突入したAll-new Mercedes-AMG GT 4-Door Coupéに触れる</title>
   <link>https://japanese.ava360.com/%e9%9b%bb%e5%8b%95%e5%8c%96%e6%99%82%e4%bb%a3%e3%81%ab%e7%aa%81%e5%85%a5%e3%81%97%e3%81%9fall-new-mercedes-amg-gt-4-door-coupe%e3%81%ab%e8%a7%a6%e3%82%8c%e3%82%8b_412def14f.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/nro2FvNZ9Tg/mqdefault.jpg"  /></p>フロントに1基、リアに2基、計3基のアキシャルフラックスモーターを搭載した最新のAMG。ピークパワーは1100ps超、0-100km/h加速は2.1秒という。日本市場にはこの冬にお目見え予定だが、ひと足先に清水和夫が実車に触れる。]]></description>
   <pubDate>Tue, 02 Jun 2026 20:25:05 +0900</pubDate>
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   <media:title>電動化時代に突入したAll-new Mercedes-AMG GT 4-Door Coupéに触れる</media:title>
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   <title>Fastest EVER Morgan: new Supersport 400 review</title>
   <link>https://japanese.ava360.com/fastest-ever-morgan-new-supersport-400-review_cbc2a8587.html</link>
   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/qma-F1llA78/mqdefault.jpg"  /></p>This is the new Morgan Supersport 400, which as its name suggests has 400 (ish) horsepower. <br />
<br />
It's actually a tiny bit more than that, not we ever felt the original 335bhp Supersport needed more poke because the two-seat roadster only weighs 1170kg. But, well it's nice to have some more, is it?<br />
<br />
There are some design and chassis and interior changes too, including the availability of a new gearlever. Join Matt Prior as he finds out  what this British hand-built sportster is like.<br />
<br />
Full specs below, and to read more on this car, why not subscribe to Autocar by clicking on this special offer page: https://www.themagazineshop.com/ACD/PODCAST/<br />
<br />
Price £135,558<br />
Engine 6cyls in line, 2998cc, turbocharged, petrol <br />
Power 402bhp at 6000rpm<br />
Torque 369lb ft at 1250rpm <br />
Gearbox 8-spd dual-clutch auto, rwd<br />
Kerb weight 1170kg <br />
0-62mph 3.6sec<br />
Top speed 180mph<br />
Economy 37mpg (tbc)<br />
CO2, tax band 180g/km (tbc)]]></description>
   <pubDate>Mon, 01 Jun 2026 20:25:04 +0900</pubDate>
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   <media:title>Fastest EVER Morgan: new Supersport 400 review</media:title>
   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/qma-F1llA78/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;This is the new Morgan Supersport 400, which as its name suggests has 400 (ish) horsepower. &amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
It&apos;s actually a tiny bit more than that, not we ever felt the original 335bhp Supersport needed more poke because the two-seat roadster only weighs 1170kg. But, well it&apos;s nice to have some more, is it?&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
There are some design and chassis and interior changes too, including the availability of a new gearlever. Join Matt Prior as he finds out  what this British hand-built sportster is like.&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
Full specs below, and to read more on this car, why not subscribe to Autocar by clicking on this special offer page: https://www.themagazineshop.com/ACD/PODCAST/&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
Price £135,558&amp;lt;br /&amp;gt;
Engine 6cyls in line, 2998cc, turbocharged, petrol &amp;lt;br /&amp;gt;
Power 402bhp at 6000rpm&amp;lt;br /&amp;gt;
Torque 369lb ft at 1250rpm &amp;lt;br /&amp;gt;
Gearbox 8-spd dual-clutch auto, rwd&amp;lt;br /&amp;gt;
Kerb weight 1170kg &amp;lt;br /&amp;gt;
0-62mph 3.6sec&amp;lt;br /&amp;gt;
Top speed 180mph&amp;lt;br /&amp;gt;
Economy 37mpg (tbc)&amp;lt;br /&amp;gt;
CO2, tax band 180g/km (tbc)]]&amp;gt;</media:description>
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   <title>BMW 220d Gran Coupe × Mercedes-Benz CLA 180 Urban Stars　Wet Swing Brake【♯190-05】</title>
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   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/VWY1_9FkthY/mqdefault.jpg"  /></p>ドライ路面からウエット路面に100km/h（±2%）で進入。半径40mのカーブをフルブレーキングしながら停止する。路面はハイドロプレーニングよりウエットグリップが問われる5mmに設定。ABSやタイヤを含めたクルマの総合的なブレーキ性能と、シャシーの旋回性能をみる。<br />
#220d  #bmw #mercedes #cla<br />
取材協力：ビー・エム・ダブリュー/メルセデス・ベンツ日本/曙ブレーキ工業<br />
<br />
0-100km/h加速はこちら<br />
https://youtu.be/o5yGe5_M8UE<br />
<br />
100-0km/h減速はこちら<br />
https://youtu.be/CqMACvJ__fc<br />
<br />
High Speed Ridingはこちら<br />
https://youtu.be/qBl32zqnET0<br />
<br />
Double Lane Changeはこちら<br />
https://youtu.be/8v-4AsMtbJw]]></description>
   <pubDate>Sun, 31 May 2026 20:15:05 +0900</pubDate>
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#220d  #bmw #mercedes #cla&amp;lt;br /&amp;gt;
取材協力：ビー・エム・ダブリュー/メルセデス・ベンツ日本/曙ブレーキ工業&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
0-100km/h加速はこちら&amp;lt;br /&amp;gt;
https://youtu.be/o5yGe5_M8UE&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
100-0km/h減速はこちら&amp;lt;br /&amp;gt;
https://youtu.be/CqMACvJ__fc&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
High Speed Ridingはこちら&amp;lt;br /&amp;gt;
https://youtu.be/qBl32zqnET0&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
Double Lane Changeはこちら&amp;lt;br /&amp;gt;
https://youtu.be/8v-4AsMtbJw]]&amp;gt;</media:description>
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   <title>BMW 220d Gran Coupe × Mercedes-Benz CLA 180 Urban Stars　Double Lane Change【♯190-04】</title>
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   <description><![CDATA[<p><img src="https://i.ytimg.com/vi/8v-4AsMtbJw/mqdefault.jpg"  /></p>およそ80km/hで決められたコースに進入。パイロンを回避して再びもとのレーンに戻るテスト。シャシーの総合性能、ESC（横滑り防止装置）など、挙動の安定性をみるテスト。また、ドライバーが安心して操作できるかも評価の対象となる。MOOSE TESTともいう。<br />
#220d  #bmw #mercedes #cla<br />
取材協力：ビー・エム・ダブリュー/メルセデス・ベンツ日本/曙ブレーキ工業<br />
<br />
0-100km/h加速はこちら<br />
https://youtu.be/o5yGe5_M8UE<br />
<br />
100-0km/h減速はこちら<br />
https://youtu.be/CqMACvJ__fc<br />
<br />
High Speed Ridingはこちら<br />
https://youtu.be/qBl32zqnET0]]></description>
   <pubDate>Sat, 30 May 2026 20:05:05 +0900</pubDate>
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   <media:description>&amp;lt;![CDATA[&amp;lt;p&amp;gt;&amp;lt;img src=&quot;https://i.ytimg.com/vi/8v-4AsMtbJw/mqdefault.jpg&quot;  /&amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;およそ80km/hで決められたコースに進入。パイロンを回避して再びもとのレーンに戻るテスト。シャシーの総合性能、ESC（横滑り防止装置）など、挙動の安定性をみるテスト。また、ドライバーが安心して操作できるかも評価の対象となる。MOOSE TESTともいう。&amp;lt;br /&amp;gt;
#220d  #bmw #mercedes #cla&amp;lt;br /&amp;gt;
取材協力：ビー・エム・ダブリュー/メルセデス・ベンツ日本/曙ブレーキ工業&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
0-100km/h加速はこちら&amp;lt;br /&amp;gt;
https://youtu.be/o5yGe5_M8UE&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
100-0km/h減速はこちら&amp;lt;br /&amp;gt;
https://youtu.be/CqMACvJ__fc&amp;lt;br /&amp;gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;
High Speed Ridingはこちら&amp;lt;br /&amp;gt;
https://youtu.be/qBl32zqnET0]]&amp;gt;</media:description>
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