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BMW i7 xDrive60(G70)/M760Li xDrive(G12)【新旧・試乗】BMW最後の12気筒と7シリーズ初の電動モデルを乗り比べ

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ava
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「BMWから12気筒が消える」ことから、2022年に先代モデルM760Liに試乗。2023年に現行モデルi7に乗り、どちらが７シリーズらしいのか清水和夫が評価する。
＃BMW ＃7シリーズ ＃12気筒

◾️SPECIFICATIONS
BMW i7 xDrive60
車両本体価格（税込）：17,480,000円
全長×全幅×全高：5390×1950×1545 mm ホイールベース：3215mm
トレッド（前/後）：1665/1650mm
車両重量：2690kg
最小回転半径：6.2m
乗車定員：5名
フロントモータ最高出力：190kW（258ps）/8000rpm
フロントモーター最大トルク：365Nm(37.2kgm)/0-5000rpm
リアモーター最高出力：230kW(313ps)/8000rpm
リアモーター最大トルク：380Nm(38.7kgm)/0-6000rpm
駆動方式：四輪駆動
交流電力量消費率（WLTCモード）：184Wh/km
一充電走行距離（WLTCモード）：650km
サスペンション形式　フロント：ダブルウイッシュボーン リア：マルチリンク
ブレーキ　フロント：ベンチレーテッドディスク　リア：ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ　フロント：255/45R20＆285/40R20

BMW M760Li xDrive
車両本体価格（税込）：26,650,000円（販売終了）
全長×全幅×全高：5265×1900×1485 mm ホイールベース：3210mm
トレッド（前/後）：1620/1620mm
車両重量：2320kg
最小回転半径：6.1m
乗車定員：5名
エンジン種類：V型126気筒DOHC＋ターボ
内径×行程：-×-mm
総排気量：6591cc
エンジン最高出力：448kW（609ps）/5500rpm
エンジン最大トルク：850Nm(86.7kgm)/1550-5000rpm
燃料タンク容量：78ℓ（無鉛プレミアム）
駆動方式：四輪駆動
トランスミッション：8速AT
燃費(WLTCモード)：6.7km/ℓ
サスペンション形式　フロント：ダブルウイッシュボーン リア：マルチリンク
ブレーキ　フロント：ベンチレーテッドディスク　リア：ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ　フロント：245/40R20＆リア 275/35R20
Category
カー - Car
Tags
クルマ, クルマ動画, 清水和夫
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