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レクサス初のバッテリーEV専用モデル、RZのプロトタイプに石井昌道がサーキット＆特設コースで試乗。注目のステアバイワイヤ、四駆システムDIRECT4の完成度に迫る。
◾️技術的なハイライト
ドライバーの意図に忠実な走りを支える新四輪駆動力システム「DIRECT4」
ステアバイワイヤシステム
BEV専用プラットフォームの採用（e-TNGA）
長年HEVで培った技術を活用したBEVシステム
レクサスRZ450e プロトタイプ
◾️SPECIFICATIONS
全長×全幅×全高：4805mm×1895mm×1635mm
ホイールベース：2850mm
フロントモーター出力：150kW
リアモーター出力：80kW
航続距離：500km +（開発目標値）
◾️技術的なハイライト
ドライバーの意図に忠実な走りを支える新四輪駆動力システム「DIRECT4」
ステアバイワイヤシステム
BEV専用プラットフォームの採用（e-TNGA）
長年HEVで培った技術を活用したBEVシステム
レクサスRZ450e プロトタイプ
◾️SPECIFICATIONS
全長×全幅×全高：4805mm×1895mm×1635mm
ホイールベース：2850mm
フロントモーター出力：150kW
リアモーター出力：80kW
航続距離：500km +（開発目標値）
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