Published
リアエンジン、後輪駆動の2台はハイレベルな操縦性、旋回性能を披露することになる。アンダーとは無縁のA110に対して、リアをスライドさせながらも限界ギリギリまで電子制御に頼らずRRの限界性能の高さを体感させてくれる911 GT3。最終ステージまで両車の走りに感服することになる。
0-100km/hテストはコチラ
https://youtu.be/6QL-lG8u2IU
100→0km/hテストはコチラ
https://youtu.be/STXASP50uYc
ハイスピードライディングはコチラ
https://youtu.be/0aMhoKxmvt8
ダブルレーンチェンジはコチラ
https://youtu.be/sgrOMt842Vs
#ルノー #ポルシェ
0-100km/hテストはコチラ
https://youtu.be/6QL-lG8u2IU
100→0km/hテストはコチラ
https://youtu.be/STXASP50uYc
ハイスピードライディングはコチラ
https://youtu.be/0aMhoKxmvt8
ダブルレーンチェンジはコチラ
https://youtu.be/sgrOMt842Vs
#ルノー #ポルシェ
Sign in or sign up to post comments.
Be the first to comment
Up Next
Autoplay
-
06:12
アルピーヌA110×ポルシェ911GT3 ダブルレーンチェンジ【DST♯149-04】#DST
-
04:08
アルピーヌA110×ポルシェ911GT3 100→0km/h【DST♯149-02】#DST
-
09:53
マツダ・ロードスター 990S×BMW M240i xDRIVE Coupe ウエット旋回ブレーキ【DST♯147-05】＃DST
-
1:07:55
StartYourEnginesX がライブ配信中！
-
06:43
アルピーヌA110 S × ポルシェ 718 ケイマン（ハイスピードライディング）【DST♯138−03】
-
05:27
アルピーヌA110 S × ポルシェ 718 ケイマン（ダブルレーンチェンジ）【DST♯138−04】
-
12:03
路面状態に合わせてゴム自ら性質が変化する新技術”アクティブトレッド”を搭載したオールシーズンタイヤ「SYNCHRO WEATHER」を試す
-
08:15
アルピーヌA110 S × ポルシェ 718 ケイマン（加速編）【DST♯138−01】
-
38:20
頑固一徹学校 第126回 ポルシェ911GT3 RSに乗るためにフィジカルを鍛える
-
06:55
ポルシェ・カイエンターボGT×ランドローバー レンジローバー・オートバイオグラフィーD300 ウエット旋回ブレーキ【DST♯152-05】
-
10:22
ALPINE A290【新型・発表】ルマンでアルピーヌ初のBEVをお披露目
-
03:41
アルピーヌA110 S × ポルシェ 718 ケイマン（減速編）【DST♯138−02】
-
07:27
アルピーヌA110×ポルシェ911GT3 0→100km/h【DST♯149-01】#DST
-
28:56
Low Octane #1 - Audi A2 | The Autocar Vodcast
-
09:06
日産エクストレイル×ルノー・アルカナ ウエット旋回ブレーキ【DST♯151-05】
-
03:39
アルピーヌA110×ポルシェ911GT3 ハイスピードライディング【DST♯149-03】#DST
-
08:34
アルピーヌA110 S × ポルシェ 718 ケイマン（ウェット旋回ブレーキ）【DST♯138−05】
-
00:16
2024年7月22日
-
09:29
SUZUKI FRONX【プロトタイプ・試乗】スズキのグローバル戦略SUVは今秋日本上陸
-
00:16
2024年7月22日
-
00:44
Low Octane #1 - Audi A2 | The Autocar Vodcast #shorts #autocar #lowoctane #audia2
-
13:09
アウディe-tron GT×ポルシェ タイカン TURBO S ウエット旋回ブレーキ【DST♯150-5】
Loading...