昨年10月25日に発表されたソルテラの改良モデルは、操作性の向上、EVシステムの充電性能向上、安全性能の向上と運転支援機能の充実が図られた。それらを体感すると同時に、SUBARU車らしさをもっと楽しく、満喫できるアプリ「SUBAROAD」を活用するのが今回の目的。しかし、当日は土砂降りの雨。しかも肝心のSUBAROADの使用方法を間違え、延々と奥多摩周辺を迷う珍道中に。
#SUBARU #ソルテラ #BEV
【ソルテラの主な改良点】
○安全性能
・アドバンストドライブ(渋滞時支援)
・レーンチェンジアシスト(LCA)
・フロントクロストラフィックアラート(FCTA)
・後方車両への接近警報
・セカンダリーコリジョンブレーキ(停車中後突対応)
・後方車両接近告知
・周辺車両接近時サポート
○機能装備
・オーバルステアリングホイール
・パドルスイッチでのS-PEDALモード選択機能(AWD車)
・フロントパワーシートの調整範囲拡大
・ナノイーX(ET-HS標準装備)
◾️SPECIFICATIONS
SOLTERRA ET-HS
車両本体価格(税込):7,150,000円
全長×全幅×全高:4690×1860×1650 mm ホイールベース:2850mm
トレッド(前/後):1600/1610mm
カタログ重量:2030kg
最小回転半径:5.6m
乗車定員:5名
フロントモータ最大出力:80kW/4535-12500rpm
フロントモーター最大トルク:169Nm/0-4535rpm
リアモーター最大出力:80kW/4535-12500rpm
リアモーター最大トルク:169Nm/0-4535rpm
駆動方式:四輪駆動
交流電力量消費率(WLTCモード):148Wh/km
一充電走行距離(WLTCモード):487km
サスペンション形式 フロント:4リンク リア:マルチリンク
ブレーキ フロント:ベンチレーテッドディスク リア:ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ:フロント265/40R20&295/35R20
#SUBARU #ソルテラ #BEV
【ソルテラの主な改良点】
○安全性能
・アドバンストドライブ(渋滞時支援)
・レーンチェンジアシスト(LCA)
・フロントクロストラフィックアラート(FCTA)
・後方車両への接近警報
・セカンダリーコリジョンブレーキ(停車中後突対応)
・後方車両接近告知
・周辺車両接近時サポート
○機能装備
・オーバルステアリングホイール
・パドルスイッチでのS-PEDALモード選択機能(AWD車)
・フロントパワーシートの調整範囲拡大
・ナノイーX(ET-HS標準装備)
◾️SPECIFICATIONS
SOLTERRA ET-HS
車両本体価格(税込):7,150,000円
全長×全幅×全高:4690×1860×1650 mm ホイールベース:2850mm
トレッド(前/後):1600/1610mm
カタログ重量:2030kg
最小回転半径:5.6m
乗車定員:5名
フロントモータ最大出力:80kW/4535-12500rpm
フロントモーター最大トルク:169Nm/0-4535rpm
リアモーター最大出力:80kW/4535-12500rpm
リアモーター最大トルク:169Nm/0-4535rpm
駆動方式:四輪駆動
交流電力量消費率(WLTCモード):148Wh/km
一充電走行距離(WLTCモード):487km
サスペンション形式 フロント:4リンク リア:マルチリンク
ブレーキ フロント:ベンチレーテッドディスク リア:ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ:フロント265/40R20&295/35R20
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