Published
自動運転に向けたテクノロジーは凄まじいスピードで進化しているが、現状はどうなっているのだろうか。そこで自動運転分野に関して造形が深いモータージャーナリスト、塩見智さんと共に、先進安全運転技術（ADAS）を実走行テストで検証。日本自動車研究所 城里テストセンターに、最新4モデルを持ち込み、安全性、作動制御、ドライビングフィールなど、リアルな現状を探った。Vol.2では、真っ先にレベル3の世界に足を踏み入れた、アウディの先進安全運転技術の現在地をレポートする。取材協力：アウディ ジャパン／日本自動車研究所 城里テストセンター
先進安全運転技術 Vol.メルセデス・ベンツ CLS 450 4マチック スポーツ
先進安全運転技術 Vol.メルセデス・ベンツ CLS 450 4マチック スポーツ
- Category
- カー - Car
Sign in or sign up to post comments.
Be the first to comment
Up Next
Autoplay
-
07:44
アウディQ8 55 TFSI クワトロ 新時代のSUVクーペ!?【試乗レポート】
-
11:08
BNW X2 xDrive 20i Mスポーツ x vs アウディ Q2 1.4 TFSI シリンダー・オン・デマンド・スポーツ（加速編）【DST124-01】
-
14:07
【試乗レポート】A8はSクラスを超えたのか。アウディA8 55 TFSI クワトロ １／２
-
08:31
アウディ A7 スポーツバック 40 TDI クワトロ【新型・試乗レポート】Audi A7 Sportback 40 TDI quattro
-
03:47
レクサス ES 300h F スポーツ× アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ（ハイスピードライディング）【DST♯140-03】
-
06:42
レクサス ES 300h F スポーツ× アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ（0→100km/h）【DST♯140-01】
-
06:21
BNW X2 xDrive 20i Mスポーツ x vs アウディ Q2 1.4 TFSI シリンダー・オン・デマンド・スポーツ（減速編）【DST124-02】
-
04:13
シボレー コルベットZ06 VS アウディ R8 スパイダー（ハイスピードライデイングテスト）【DST♯116−03】
-
05:50
先進安全運転技術 Vol.4 ボルボ XC40 T5 AWD R デザイン
-
05:19
先進安全運転技術 Vol.3 レクサス LS500 F スポーツ
-
05:37
先進安全運転技術 Vol.3 レクサス LS500h F スポーツ
-
08:19
【試乗レポート】A8はSクラスを超えたのか。アウディA8 55 TFSI クワトロ ２／２
-
04:51
シボレー コルベットZ06 VS アウディ R8 スパイダー【DST♯116−02】（減速編）
-
07:32
【DST】アウディA8 55 TFSI クワトロ vs.メルセデス・ベンツ S400 d 4マチック（加速編）【DST♯130-01】
-
14:35
【DST#100-1・2】 アウディA4 2.0 TFSI vs ジャガーXE 20d ピュア（加速・減速編）
-
04:14
レクサス ES 300h F スポーツ× アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ（ダブルレーンチェンジ）【DST♯140-04】
-
04:37
アウディA4 45 TFSI クワトロ Sライン【新型・試乗レポート】Audi A4 45 TFSI quattro S line
-
05:53
レクサス ES 300h F スポーツ× アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ（ウェット旋回ブレーキ）【DST♯140-05】
-
10:04
シボレー コルベットZ06 VS アウディ R8 スパイダー【DST♯116−01】（加速編）
-
05:17
【DST】アウディA8 55 TFSI クワトロ vs.メルセデス・ベンツ S400 d 4マチック（ハイスピードライディング編）【DST♯130-03】
-
03:57
レクサス ES 300h F スポーツ× アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ（100→0km/h）【DST♯140-02】
-
05:20
シボレー コルベットZ06 VS アウディ R8 スパイダー【DST♯116−04】（ダブルレーンチェンジ）
Loading...