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【試乗レポート】BMWハンズ・オフ機能付き渋滞時運転支援

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admin
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BMWが高速道路渋滞時ハンズ・オフ・アシストを搭載したモデルの発売をスタートした。
高速道路での渋滞時に限定されるが、ハンズ・オフ・アシストを起動させれば、クルマ側がステアリング、アクセル、ブレーキの操作を自動的（ACC機能と連動）に行ってくれ、ドライバーはステアリングから手を離したまま、運転を継続できる。「60km/h以下で、前方車があり」という条件はつくが、前方車との車間距離を保ったまま、スムーズな追従走行をし、高速道路の渋滞時におけるドライバーへの負荷を大幅に低減させる、日本初のシステムだ。まずは3シリーズ、M850i xDriveクーペ＆カブリオレ、X5に導入（順次搭載モデルを拡大）されるが、今回はM850i xDriveクーペでテストを行った。
■操作方法：ハンズオフ機能はACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）の延長機能であり、まずはACCを起動。
↓
ACC走行をし、条件が満たされた状態（高速道路渋滞時・60km/h以下 前方車あり）
になると、メーターパネルにASSIST PLUS READYと表示される。
↓
ASSIST PLUS READYと表示されたらステアリングのMODEボタンを1回だけ押して、ASSIST PLUSを選ぶ。
↓
メーター中央部、ACC状態の車線を表す部分全体がグリーンになれば作動開始。
↓
前方車に追随し、ハンズ・オフ走行ができる（車線変更はできない）。
取材協力：ビー・エム・ダブリュー
Category
カー - Car
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